不日，加州大火再次走漏了美国消防部分面对的苛肃题目——消防车吃紧亏折。据《》报道，洛杉矶消防部分正在应对山火时，因为缺乏足够的消防车，很多救火员只可干等着，无法实时歼灭火情。这一题目不光限于洛杉矶，全美各地的消防部分都面对近似的逆境。

　　考查察觉，美国消防车创修业高度纠集，三家公司限定了70%-80%的市集份额。此中，REV集团据有约30%的份额。自本世纪初从此，很多幼型当地创修商因谋划障碍被华尔街投资公司收购。这些投资公司潜心于升高利润，导致消防车代价飞涨。比如，2010年代中期，一辆云梯车的代价约为75万至90万美元，而近年来已上涨到200万美元阁下。

　　跟着行业整合，产能却鄙人降。与汽车行业分别，消防车行业难以通过出产自愿化升高功效。每辆消防车都是定造的，无法举办大范围出产。疫情时代，环球供应链题目和劳动力缺乏进一步加剧了消防车交货延迟的情形。洛杉矶消防局局长克劳利表现，1月份约有100辆消防车无法利用，吃紧影响了对失火的呼应才华。

　　美国消防专业人士对此极端不满。美国救火员国际协会总裁凯利直言，美国消防车创修市集的垄断是导致代价飞腾和交付阻误的要紧来因。阿肯色州一名消防局官员也指出，供应商的立场变得“越来越淡漠”，只认钱。返回搜狐，查看更多